Глава Сургута — о рекордном бюджете на дороги

Мэр Сургута Максим Слепов провел пресс-конференцию, где обсудил с журналистами ремонт и строительство дорог, а также благоустройство города.

В этом году на дорожно-ремонтную кампанию выделено более 2,4 млрд рублей — на миллиард больше, чем годом ранее. Благодаря такому финансированию удалось охватить ключевые магистрали, в первую очередь проспект Ленина.

«Мы приняли решение привести улицу в соответствующее состояние, то есть обеспечить ее всей необходимой инфраструктурой, — рассказал Слепов. — В этом году мы сделали велодорожки. Я уже их опробовал. Также мы уделили большое внимание дорожно-тропиночной сети для пешеходов. Я надеюсь, что у нас это получилось. Более того, в отличие от прежних лет, мы начали дорожно-строительную кампанию уже в апреле. Успели заранее закупить необходимый материал, подготовиться к сезону. И как только погода позволила, дорожники вышли на работы».

Глава города отметил, что последний контракт на благоустройство улицы Мунарева разыграли недавно. Этим летом подрядчик выполнит работы, которые не сумел сделать предыдущий исполнитель.

«В прошлом году, к сожалению, подрядчик не справился со своей работой, не доделал до конца эту улицу, — пояснил Слепов. — Но в этом году мы специально зарезервировали средства для того, чтобы ее полностью закончить. Поэтому в ближайшее время подрядчик выйдет на улицу Мунарева, приведет ее в порядок, и я думаю, что мы вопрос закроем на многие годы».

Среди нововведений — отказ от бетонных бордюров в пользу гранитных, а также укладка дорожной плитки крупного размера.

«Гранитные бордюры более долгослужащие. И это небольшое удорожание контрактов. Центральные улицы мы все сделали сегодня с гранитными бордюрами, — сказал мэр. — Я думаю, те, кто уже ходил или катался на средствах индивидуальной мобильности по новой плитке, оценили, что она значительно лучше, чем та, которая использовалась раньше».

По всему городу продолжается обустройство велодорожек, которые востребованы у сургутян. «Я думаю, что это будет хорошим прорывом в этом году. Мы с вами получим развитую сеть, и будет комфортно», — добавил Слепов.

После завершения дорожных работ муниципальная лаборатория проверяет качество материалов. «На протяжении нескольких лет мы не позволяем использовать подрядчикам дешевые смеси. Например, на Тюменском тракте положили специальную щебеночную смесь, более крупную щебенку. Она позволит уменьшить практически до ноля колейность, — рассказал Слепов. — Раньше для дорожного покрытия использовали достаточно мягкий асфальт. И потом, к сожалению, мы видели, что он быстро продавливался и становился непригодным. Может быть, обращали внимание, что на сделанных дорогах появляются три круглые дырочки. Это как раз свидетельствует о том, что наша лаборатория выезжала, брала пробы, чтобы определить толщину слоя. Мы это очень серьезно контролируем. Штрафные санкции тоже предусмотрены в контрактах».

В планах властей — строительство двухполосных магистралей в районе Марьиной Горы. Проекты и документация готовы, но не хватает средств. «Поэтому при появлении дополнительных средств мы выйдем на работы в следующем сезоне, — отметил Слепов. — К сожалению, в предыдущие периоды Сургуту выделялось недостаточно средств для дорожного ремонта и строительства. Накопилась усталость дорог. Поэтому сейчас мы должны набрать серьезный темп для того, чтобы восполнить тот дефицит качественных магистралей в городе, который накопился. Я уверен, нам это удастся».

Помимо дорожных работ, в Сургуте модернизируют Городской парк с аттракционами.